新的钛航空公司座位可以节省数百万美元的燃料成本

航空公司总是想办法节省操作费用。这样的前景,每年能够节省数百万美元在燃料成本减少乘客座位在船舱的重量可能是太多的错过。希望的法国企业,设计一个新的乘客座位大多了钛。

总部设在巴黎Expliseat SAS最近开始销售完全不同的航空公司的座位,它调用钛,航空公司用于经济的部分窄体客机波音737和空客A320系列等。新的“座位”实际上是一个连接three-passenger排座位,大幅削减传统航空公司的重量和复杂性躺椅。钛的座位,还使用轻量级的复合材料,每位乘客每重量为8.8磅,约有一半的传统座位。此外,三人大会只需要大约30工作部件,少于500左右部分采用传统的飞机座位。

简化的东西,更Expliseat与Iffstar,法国研究中心专门从事运输技术,想出一个座椅,建设“减少inter-vertebra冲击,”根据公司。和固定靠背“pre-reclined”18度,而不是提供一个常规的躺椅机制。靠背,两英寸厚(non-sliding托盘表),是由“技术纺织”能够吸收冲击的膝盖乘客坐在后面一排。

该公司表示减轻重量负荷应用于单通道飞机的经济舱部分可能导致燃料储蓄约3 - 5%,每年或每架飞机300000美元到500000美元。保理的车辆数量的舰队budget-themed航空公司可以转化为储蓄每年数百万美元的储蓄。收到批准后就在今年3月,欧洲航空安全局(EASA认证),Expliseat签署的第一个客户座位提供,钛网包机航空公司地中海,将测试板载的空客管理概念。

“有了这个EASA认证,我们的座位已被证实的可靠性,证明它可以提供安全和旅客舒适度。钛的座位是一个实质性的技术成就,结合鲁棒性和性能,而且飞机座椅市场注入了新的活力,”本杰明·萨达说,Expliseat CEO。